Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün Zonguldak&[#]8217;a geldi.
Tempo yoğundu.
Ertesi gün tempo devam etti.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım Zonguldak&[#]8217;a geldi.
Hem de hiç bilmedik bir yoldan.
Bizim bildiğimiz Bakanların, bilmediği yoldan.
Filyos&[#]8217;un kötü yolundan Zonguldak&[#]8217;a geldi.
Durmadı.
Zonguldak - Ereğli ve Ereğli - Alaplı yolunu gördü.
Alaplı Tüneli&[#]8217;ni gördü.
Zonguldak&[#]8217;a geri geldi.
Partideki toplantıyı iptal etti.
Zonguldak &[#]8211; Ankara Karayolu üzerindeki duble yol çalışmalarını yerinde izledi.
Birkaç kez araçtan indi.
Gördü.
Bakan Zonguldak&[#]8217;tan Ereğli&[#]8217;ye geçmeden Kozlu Balıkçı Barınağı&[#]8217;nın açılışında konuştu.
Burada konuşmasının arasında son yılarda yapılan büyük tünellerden örnekler verdi.
Zonguldak Mithatpaşa Tüneli&[#]8217;ni hatırlattı.
Ve şunları söyledi:
&[#]8220;Zonguldak&[#]8217;ın dağları sarp, geçit vermez. İyi de zor olunca Zonguldaklı kaderine razı mı olacak?
Bu dağlar aşılamaz mı?
Bunun teknolojisi yok mu?
Şimdi artık tünel makineleri var.
Yüz yıl önce demir yolu tünellerini iğne ile kuyu kazar gibi yapmışız.
Bu gün son teknoloji ile bu tünelleri kazarak Bolu Dağı Tüneli gibi, Ordu, Ünye, Van, Marmara Tüneli gibi denizin 60 metre derinliğinden İstanbul&[#]8217;un Avrupa&[#]8217;sını Asya&[#]8217;sına bağlayan tünelleri yapanlar, Zonguldak&[#]8217;ın Mithatpaşa Tüneli&[#]8217;ni yapamaz mı?
Tabi ki yapar.
Zonguldak bunu çoktan hak ediyor.
Zonguldak&[#]8217;ın beklentileri hep geciktirildi.
Ama artık bu sorunlar kalmayacak.
Zonguldak&[#]8217;a vazifemizi en iyi şekilde yapacağız&[#]8221;
O tarafını, bu tarafını bir tara bırakırsak burada denilebilecek tek şey var.
Ağzına sağlık Sayın Bakan.
Gördüğünüz gibi olay.
Buradan bir sonuç çıkarmak gerekiyor.
O sonuç da şudur:
Aslında bu tür yatırımlarda sorun Bakanlıklarda değil.
Daha çok bizlerde.
Lamı - cimi yok.
Sorun hepimizde.
Son 3-4 yıldır bu vurguyu yapıyorum.
&[#]8216;Biz istemesini bilelim, bu işler olur&[#]8217;
Ama sistem öyle kalın bir kabuk bağlamış ki.
İnsanlar hayal bile kuramaz duruma gelmişler.
İsmi bende saklı kalsın.
Havası, civası yerinde olan bir bürokratımız bir gün; &[#]8220;Uğraşacak işiniz mi yok? Bu tünel hiç yapılır mı? Hükümet deli mi bu parayı versin? Boşuna uğraşıyorsunuz. Böyle bir tüneli kimse yapmaz&[#]8221; dediğinde sinir katsayılarım dilime vurmuştu.
Kendisine aynı güzergahta tam 70 yıl önce ilkel şartlarda yapılan demiryolu tünelini örnek göstermiştim.
Ama nafile.
Bizde böyle ufku dar, kafası sabah 08:00 akşam 17:00 arası işlere çalışan çok insan var.
İsteyeceğiz.
Zonguldak pek çok sorununu çözebilir.
Doğru sorunları doğru gerekçelerle kamuoyu yaratarak anlatabilirseniz, işler daha kolay yoluna girer.
Bizdekiler gibi; &[#]8220;Hükümet pişir, ağzıma armut ver&[#]8221; mantığı ile bakanlar ihanetçilerin ta kendisidir.
Bu kentte yaşadığı halde, Bakan Bey&[#]8217;in dediğinin onda biri kadar inanamayanların yapacağı en büyük iyilik, malını mülkünü toplayıp bu kentten gitmeleridir.
Tempo yoğundu.
Ertesi gün tempo devam etti.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım Zonguldak&[#]8217;a geldi.
Hem de hiç bilmedik bir yoldan.
Bizim bildiğimiz Bakanların, bilmediği yoldan.
Filyos&[#]8217;un kötü yolundan Zonguldak&[#]8217;a geldi.
Durmadı.
Zonguldak - Ereğli ve Ereğli - Alaplı yolunu gördü.
Alaplı Tüneli&[#]8217;ni gördü.
Zonguldak&[#]8217;a geri geldi.
Partideki toplantıyı iptal etti.
Zonguldak &[#]8211; Ankara Karayolu üzerindeki duble yol çalışmalarını yerinde izledi.
Birkaç kez araçtan indi.
Gördü.
Bakan Zonguldak&[#]8217;tan Ereğli&[#]8217;ye geçmeden Kozlu Balıkçı Barınağı&[#]8217;nın açılışında konuştu.
Burada konuşmasının arasında son yılarda yapılan büyük tünellerden örnekler verdi.
Zonguldak Mithatpaşa Tüneli&[#]8217;ni hatırlattı.
Ve şunları söyledi:
&[#]8220;Zonguldak&[#]8217;ın dağları sarp, geçit vermez. İyi de zor olunca Zonguldaklı kaderine razı mı olacak?
Bu dağlar aşılamaz mı?
Bunun teknolojisi yok mu?
Şimdi artık tünel makineleri var.
Yüz yıl önce demir yolu tünellerini iğne ile kuyu kazar gibi yapmışız.
Bu gün son teknoloji ile bu tünelleri kazarak Bolu Dağı Tüneli gibi, Ordu, Ünye, Van, Marmara Tüneli gibi denizin 60 metre derinliğinden İstanbul&[#]8217;un Avrupa&[#]8217;sını Asya&[#]8217;sına bağlayan tünelleri yapanlar, Zonguldak&[#]8217;ın Mithatpaşa Tüneli&[#]8217;ni yapamaz mı?
Tabi ki yapar.
Zonguldak bunu çoktan hak ediyor.
Zonguldak&[#]8217;ın beklentileri hep geciktirildi.
Ama artık bu sorunlar kalmayacak.
Zonguldak&[#]8217;a vazifemizi en iyi şekilde yapacağız&[#]8221;
O tarafını, bu tarafını bir tara bırakırsak burada denilebilecek tek şey var.
Ağzına sağlık Sayın Bakan.
Gördüğünüz gibi olay.
Buradan bir sonuç çıkarmak gerekiyor.
O sonuç da şudur:
Aslında bu tür yatırımlarda sorun Bakanlıklarda değil.
Daha çok bizlerde.
Lamı - cimi yok.
Sorun hepimizde.
Son 3-4 yıldır bu vurguyu yapıyorum.
&[#]8216;Biz istemesini bilelim, bu işler olur&[#]8217;
Ama sistem öyle kalın bir kabuk bağlamış ki.
İnsanlar hayal bile kuramaz duruma gelmişler.
İsmi bende saklı kalsın.
Havası, civası yerinde olan bir bürokratımız bir gün; &[#]8220;Uğraşacak işiniz mi yok? Bu tünel hiç yapılır mı? Hükümet deli mi bu parayı versin? Boşuna uğraşıyorsunuz. Böyle bir tüneli kimse yapmaz&[#]8221; dediğinde sinir katsayılarım dilime vurmuştu.
Kendisine aynı güzergahta tam 70 yıl önce ilkel şartlarda yapılan demiryolu tünelini örnek göstermiştim.
Ama nafile.
Bizde böyle ufku dar, kafası sabah 08:00 akşam 17:00 arası işlere çalışan çok insan var.
İsteyeceğiz.
Zonguldak pek çok sorununu çözebilir.
Doğru sorunları doğru gerekçelerle kamuoyu yaratarak anlatabilirseniz, işler daha kolay yoluna girer.
Bizdekiler gibi; &[#]8220;Hükümet pişir, ağzıma armut ver&[#]8221; mantığı ile bakanlar ihanetçilerin ta kendisidir.
Bu kentte yaşadığı halde, Bakan Bey&[#]8217;in dediğinin onda biri kadar inanamayanların yapacağı en büyük iyilik, malını mülkünü toplayıp bu kentten gitmeleridir.
Filyos&[#]8217;a darbe iniyor
Dün Kalkınma Ajansı&[#]8217;nın toplantısında dayanamayıp soru soranlar arasına girdim.
Bölgeler arasında rekabet ortamı yaratacak Kalkınma Ajansları&[#]8217;nın yatırım bütünlüğüne ne gibi katkısı olacak?
Çünkü pek çok kimsenin kentin bir ucunda olup bitenlerden haberi yok. Buna da örnek liman inşaatları ve projeleri. Örnek olarak da Filyos&[#]8217;taki limanları gösterdim. Mesela 25 milyon ton kapasiteli Filyos Liman Projesi için çabalar hızlanırken, 3 kilometre ötede, Filyos&[#]8217;un tam yerleşim merkezinde 5 milyon ton kapasiteli ikinci liman nasıl olacak?
Canı isteyenin canının istediği yere liman yapma arzularını kontrol edemezsek, 30 sene sonra &[#]8216;Eyvah&[#]8217; demek bir şey kazandırmaz.
Endişelerimi dile getirme şansı buldum ancak bu da yeterli değil. Çünkü Filyos Belediye Başkanı Ömer Ünal direkt paraya bakıyor. Beldedeki tarihin nasıl büyük bir ekonomi yaratabileceğinden haberi yok.
Kalkınma Ajansı bu kente faydalı olmak istiyorsa bu karmaşık yapıyı sadeleştirerek, biraz ondan, biraz bundan anlayışına izin vermemelidir. Kardemir Limanı&[#]8217;nı büyük Filyos Limanı&[#]8217;na ilave olarak yapabilir. Hiç olmazsa bu sayede beldenin bir tarafı kurtarılabilir.
Sayın Vali Erdal Ata sonuç konuşmasında eleştirime kürsüden yanıt verdi. Filyos&[#]8217;ta ikinci limana başta karşı olduğunu belirten Ata, büyük liman yapılıncaya kadar Kardemir Limanı&[#]8217;nın bölgede sanayinin gelişmesine zemin yaratabileceğini düşünüyor.
İki liman arasında yoğun bir tarih ve yaşam merkezini mahvedebiliriz. Bence bu durumun yeniden gözden geçirilmesi şart.
Filyos&[#]8217;u Bugün Zonguldak kent merkezinin içine düştüğü duruma düşürmemek lazım.
Kardemir&[#]8217;e başka bir yer gösterilebilirse Filyos&[#]8217;u kurtarabiliriz. Yoksa durum iç açıcı değil.
Bölgeler arasında rekabet ortamı yaratacak Kalkınma Ajansları&[#]8217;nın yatırım bütünlüğüne ne gibi katkısı olacak?
Çünkü pek çok kimsenin kentin bir ucunda olup bitenlerden haberi yok. Buna da örnek liman inşaatları ve projeleri. Örnek olarak da Filyos&[#]8217;taki limanları gösterdim. Mesela 25 milyon ton kapasiteli Filyos Liman Projesi için çabalar hızlanırken, 3 kilometre ötede, Filyos&[#]8217;un tam yerleşim merkezinde 5 milyon ton kapasiteli ikinci liman nasıl olacak?
Canı isteyenin canının istediği yere liman yapma arzularını kontrol edemezsek, 30 sene sonra &[#]8216;Eyvah&[#]8217; demek bir şey kazandırmaz.
Endişelerimi dile getirme şansı buldum ancak bu da yeterli değil. Çünkü Filyos Belediye Başkanı Ömer Ünal direkt paraya bakıyor. Beldedeki tarihin nasıl büyük bir ekonomi yaratabileceğinden haberi yok.
Kalkınma Ajansı bu kente faydalı olmak istiyorsa bu karmaşık yapıyı sadeleştirerek, biraz ondan, biraz bundan anlayışına izin vermemelidir. Kardemir Limanı&[#]8217;nı büyük Filyos Limanı&[#]8217;na ilave olarak yapabilir. Hiç olmazsa bu sayede beldenin bir tarafı kurtarılabilir.
Sayın Vali Erdal Ata sonuç konuşmasında eleştirime kürsüden yanıt verdi. Filyos&[#]8217;ta ikinci limana başta karşı olduğunu belirten Ata, büyük liman yapılıncaya kadar Kardemir Limanı&[#]8217;nın bölgede sanayinin gelişmesine zemin yaratabileceğini düşünüyor.
İki liman arasında yoğun bir tarih ve yaşam merkezini mahvedebiliriz. Bence bu durumun yeniden gözden geçirilmesi şart.
Filyos&[#]8217;u Bugün Zonguldak kent merkezinin içine düştüğü duruma düşürmemek lazım.
Kardemir&[#]8217;e başka bir yer gösterilebilirse Filyos&[#]8217;u kurtarabiliriz. Yoksa durum iç açıcı değil.
