Bugün Ak Parti&8217;nin İl Kongresi var.
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Sayın Faruk Çelik Zonguldak&8217;ta olacak.
Aslında Sayın Bakan&8217;a buradan esaslı bir Zonguldak mektup olacaktı ama olmadı.
Çoklu konu yerine çok güncel bir konu üzerine durmakta yarar var.
Çünkü Sayın Bakan Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı.
En önemlisi Bakan, yetki ve söz sahibi.
Hele hele son dönemlerde yaşanan iş kazalarını, iş cinayetlerinin gündemde olduğu bir dönemde bu anlatacaklarımızı da dikkate alacaktır.
Konuyla ilgilenip, diğer Bakan arkadaşlarıyla görüşeceğine inanıyorum.
Zonguldak haftaya felaketlerle başlamıştı felaketlerle tamamladı.
Kozlu&8217;da meydana gelen büyük heyelandan sonra Çaycuma Köprüsü&8217;nün çökmesi sonucu büyük şok ve üzüntü yaşadık.
Bu saat itibariyle kurtulanlar olduğu kadar içinde 15 kişinin olduğu bir minibüs kayıp.
Tablo ilerleyen saatlerde netleşecek.
Alınan son bilgilere göre Belediye Başkanı Mithat Gülşen&8217;in babası da kayıp minibüsün içinde.
Bir mucize gerçekleşmesini çok isterdik ancak anlatıldığı kadarıyla bu çok zor.
Çaycuma köprüsünün uzunluğu 200 metrenin üzerinde.
Eski köprünün yanına yenisi yeni yapıldı.
Çöken yer eski köprünün ortası.
Neden çöktü, nasıl oldu bunlar ortaya çıkacaktır.
Ama sorulması gereken en önemli soru bu köprünün kontrolü en son ne zaman yapıldı?
Ciddi ciddi mi yapıldı yoksa yalandan yere rapor mu tutuldu?
Kimler denetledi?
Bu konuda bir uyarı var mıydı?
Varsa kim neden uymadı?
Bu ve daha fazlasının yanıtlarını merak ediyoruz.
Son dönemde yaşanan benzer durumlarda çok şükür büyük çapta kayıplar olmuyor.
Ancak görülen bir şey var ki o da Zonguldak&8217;ın adeta döküldüğüdür.
Bu tür felaket, facia ve olaylara daha hazırlıklı olmamız gerekiyor.
İl Afet Müdürlüğü ve 112&8217;nin canla başla çabaları çok önemli.
Bu yaşanılan olaylar onlara müthiş deneyim kazandırıyor.
Vali Erol Ayyıldız hemen hemen her olaya giderek yakından ilgilenmesi iyi oluyor.
Olayın bu tarafı iyi ama önlemler konusunda aynı hassasiyet ne kadar gösteriliyor?
İşte o konuda endişeliyiz.
Mesele Fevkani Köprüsü.
Uzmanların; &8220;Tehlikeli. Acilen yıkılmalı veya onarılmalı&8221; dediği rapor gözümüzün önünde duruyor.
Son beş yıldır bu konu gündemde.
Ama her ne hikmetse basın yazmadığı sürece, Makine Mühendisleri Odası üzerine gitmediği sürece ne soran var ne araştıran.
Yapılan bazı söylem ve çalışmaların ise karar mekanizmalarını etkilemeye yeterli olmadığını çok açık şekilde görüyoruz.
Bu köprünün altında bulunan 100 civarında işyeri var.
Günün her saatinde altından geçen binlerce insan var.
Ama hepimiz hiçbir şey yokmuş gibi davranmaya devam ediyoruz.
Sapasağlam olduğu zannedilen Çaycuma köprüsünün yarattığı tabloyu gördük.
Şimdi Sayın Bakan da hazır aramızdayken bir kez daha soralım;
Ne olacak bu Fevkani Köprüsü&8217;nün durumu?
Son olarak Sayın Bakan&8217;a sesleniyoruz;
Sayın Bakan görün bu halimizi.
Biz yazıp çiziyoruz ama yeterli olmuyor.
Sanırız ki asıl sorun yetki ve sorumluluklarını kullanamayan, sorunları yeterince sizlere anlatamayan yetkililerde.
Sizin gibi Bakan&8217;lar gelince bizde pek çok konu sümen altı olur.
Çünkü &8220;Bakan Fırçası&8221; yememek, gözden düşmemek için 50 takla atan yöneticileri çok gördük.
Her şey siz gelmeden önce başlar ve siz gittikten sonra yarım yamalak devam eder.
Gerçi siz bu halleri çok daha iyi bilirsiniz.
Karadon&8217;da 30 maden işçisinin nasıl öldürüldüğünü iyi incelerseniz orada da bunu göreceksiniz.
İşte Çaycuma Köprüsü.
İşte tir tir titreyen 50 yıllık Fevkani Köprüsü.
Muhtemelen bugün üzerinden geçeceksiniz.
Siz geçip gideceksiniz ama ya Zonguldaklı ne yapacak?
Hazır gelmişken şu işe bir el atsanız Zonguldak size minnettar kalır!
