Mithatpaşa Tüneli için Karayolları Genel Müdürlüğü projeyi hazırlayıp Zonguldak Belediyesi&[#]8217;ne teslim etti.
Güzergah İkinci Makas kavşağı&[#]8217;ndan başlıyor.
Birinci tünelin çıkış noktası Kapuz Bağlık&[#]8217;taki Zonguldak Belediyesi&[#]8217;nin eski asfalt şantiyesi.
Devamında kısa bir tünel daha var.
Onun da uzunluğu 260 metre civarında.
İkinci Tünelin çıkış noktası ise Hasan Ali Yücel Lisesi&[#]8217;nin arkasında bulunan boş arazi.
Karayolu ile birlikte yaklaşık 2 kilometre.
Tünel uzunluğu toplamı 1800 metre civarında.
Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü ve Karayolları Kastamonu Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlanan projede tüm detaylar var.
Projeye göre karayolunun Kilimli Sahil Yolu&[#]8217;na bağlanması öngörülüyor.
Karayolları&[#]8217;nın Kilimli Sahil Yolu&[#]8217;na da el atacağı belirtiliyor.
Kilimli Sahil&[#]8217;den geçecek karayolunun yine bir tünel ile Çatalağzı&[#]8217;na bağlanması planlanıyor.
Bu işin başlangıç noktası Mithatpaşa Tüneli.
Karayolları Kastamonu Bölge Müdürlüğü, Zonguldak Belediyesi&[#]8217;nden tünelin geçeceği güzergah için imar tadilatı yapmasını bekliyor.
Zonguldak Belediyesi&[#]8217;nin burada vereceği yanıt ile ortaya koyacağı performans önemli.
Ak Partili politikacılar bu süreci izlemekte çok zayıf kalıyorlar.
Projenin hangi aşamada olduğunu takip etmeleri gerekiyor.
Hükümetin temsilcileri olarak an an takip etmeleri gerekiyor.
Ancak maalesef geç haberleri oluyor.
Bazılarının hiç haberi bile yok.
Onlar da Pusula&[#]8217;dan öğreniyorlar.
Zonguldak Belediye Başkanı İsmail Eşref bu konuda henüz konuşmadı.
Güzergah üzerinde bir itirazı olduğu yönünde haberler geliyor ancak bunu en iyi bilecek olan Eşref&[#]8217;tir.
Bu gelişmeler ışığında kamuoyunun bilgilendirilmesi gerekiyor.
Bu süreçte imza atan 35 bin insan, imzalarının akıbetini merak ediyor.
Zonguldak Platformu yöneticileri de bu sürece dahil edilmeli.
Başkan Eşref bu hat üzerinde ne gibi kaygıları olduğunu -varsa- anlatmalı.
Yoksa projeye hemen başlanması ve imar tadilatının yapılması için düğmeye basılmalı.
Gelişmeler güzel.
Bundan sonrasını ise merak ediyoruz.
İktidar Partisi İl Başkanı Hamdi Uçar bu süreçte Eşref&[#]8217;e destek olmalı.
Müşterek çözüm yolları denenerek halkın haklı talepleri yerine getirilmeli.
Yoksa tünel olayı da Tekel Binası&[#]8217;nın satışı gibi olmasın.
Kimse sözler verdiği halkı satışa getirmesin.
Konunun takipçisi olacağız.
Tarafların kamuoyunu gelişmeler karşısında bilgilendirmesini bekliyoruz.


Mahmut Yarım&[#]8217;ın yarım dünyası


Mahmut Yarım&[#]8217;ın hikayesi çevremizdeki binlerce garibanınkinden pek de farklı değil.
Onun en büyük çaresizliği yaşadığı dramın ötesinde kimsesiz olması.
İstanbul&[#]8217;da küçük bir tekstil atölyesi bulunan Yarım, bir aracın çarpması sonucu ölümden döndü.
Yarım, 1998 yılında İstanbul´da minibüs çarpması sonucu ağır yaralandı.
Kafasının 15 bölgesi patlayan Yarım, aylar süren yaşam savaşını kazanarak yeniden hayata tutundu.
Minibüs sürücüsü tarafından tüm hastane masrafları karşılanan Yarım, kendi tekstil atölyesini işletirken pazarcılara mal vermeye başladı.
İki pazarcı tarafından karşılıksız çek verilen Yarım, alacaklarını tahsil edemeyince iflas etti.
Makinelerini, malzemelerini ve aracını satarak yaklaşık 30 bin TL´lik borcun 25 bin TL´sini ödedi.
Kalan 5 bin TL´sini kredi kartlarından geçen Yarım, kredi kartı borçlarını kapatmaya çalıştı ancak olmadı.
Memleketi Ordu´ya dönen Yarım, 2008 yılının başlarında hastalanan çocuğunu tedavi ettirmeye gittiğinde elektrik kontağından çıkan yangın sonucu evi kül oldu.
Bir arkadaşının tavsiyesi ile Eren ASF&[#]8217;de çalışmaya başladı. Bel fıtığı rahatsızlığı nedeniyle kurum doktorları riskli gördüklerinden iş hakkı fesh edildi.
Yaklaşık 15 gündür yarı aç yarı yok yaşayan, gidecek yeri olmayan Yarım, şimdilik bir misafirhaneye yerleştirildi.
Ancak onun en büyük isteği 10 bin lirayı bulan kredi kartı borçlarını ödeyebilmek.
Bunun için de önce çalışması ve barınabileceği bir yere kavuşması gerekiyor.
Bazen; &[#]8220;Kazadan kurtulmasaydım daha mı iyi olurdu&[#]8221; diye düşünüyor.
Umudunu dinç tutmaya çalışsa da bazen ümitlerini yitiriyor.
Mahmut Yarım, benzer durumda olan içimizdekilerden biri.
Çevremizdekilerin bir çoğunun görmediği, bir çoğunun kaçındığı bir mağduriyeti var.
Tayfun Talipoğlu&[#]8217;na TRT&[#]8217;den program başına 25 bin lira ödendiği bir ülkede, Mahmut Yarım&[#]8217;ın yarım yamalak yaşantısını devam ettirebilmesi için devletin ziyan edilen imkanlarının zerresine ihtiyacı var.
Adaleti bozuk sistem içinde toklar açların halinden anlamayacak.
Sistemin şımarttığı bankalar insanları kemirmeye devam edecek.
İlgilenmek isteyenler için Yıldırım&[#]8217;a ulaşabile-ceğiniz telefon numarası: 0534 588 92 52.


Kılıçdaroğlu ve bizimkiler


Kemal Kılıçdaroğlu&[#]8217;nun CHP&[#]8217;si iyi gidiyor.
İlgiyle izliyor ve takip ediyoruz.
Önümüzdeki günlerde gelişmeler karşısında yapacağı açıklamalar, dış ve iç politikada izleyeceği yol; CHP&[#]8217;deki bu yeniliği ne kadar pekiştirici olacak onu da izleyeceğiz.
Yerelde yapılacak şeylerin başında, hesap soran ve Ak Parti&[#]8217;nin üç önemli ismini harcayan Kılıçdaroğlu&[#]8217;nun çizgisine yakışan politikalar geliyor.
CHP gömleğini giyen herkesin bu misyonu ne kadar taşıyabileceği çok önemli.
CHP&[#]8217;yi mi iktidar yapmak için, yoksa kendilerini ve yakın çevrelerini mi iktidar yapmak için çalışacaklar göreceğiz.
Biz şimdiden uyaralım.