Zonguldak Belediye Meclisi’ni, Pusula TV’den canlı yayınladık, dün…

Son dönemlerde hep tanık olduğumuz bir konu var.

Meclisin muhalefet konumundaki AK Parti Grubu ile iktidar konumundaki CHP Grubu çok güzel anlaşıyor.

Öyle ki “MİA” diye bilinen “Merkezi İş Alanları”yla ilgili düzenleme konusunda AK Parti Grubu, Belediye Başkanı Muharrem Akdemir ve düzenlemeye pek çok CHP’li isimden daha fazla sahip çıkıyor.

Ve bu durum fazlasıyla dikkat çekiyor.
“Söz konusu rant olunca nasıl da anlaşıyorlar” yorumları bile yapılıyor.
Konu üzerinde konuşulacak çok şey var.
CHP’li Meclis üyelerinden birisi çıkıp;
“İmar Müdürü bunu anlatsın. Sokakta insanlar bize bunu sorduğunda ‘bilmiyoruz mu?’ diyeceğiz” dediğinde AK Parti Grubu salonu terk ediyor.
[*] [*] [*] [*]

Bunlar ilginç şeyler.

Geçen Meclis gündeme gelen konu üzerinde gerçekten pek çok Meclis üyesi kısmen de olsa sonradan bilgilendi.

Ancak hala ucu açık olan yönleri olduğunu görüyoruz.

Bazı üyeler, hala tam olarak düzenlemenin nasıl uygulanacağı konusunda çelişkili.

Biz de bu konuda detaylı bir program yapmak istiyoruz.

Konut alanları neresi olacak?

“Merkezi İş Alanları”nda konut yapmak ne kadar mümkün olacak?
Ve daha pek çok soru…

[*] [*] [*] [*]

Dedim ya…

Son dönemlerde hep tanık olduğumuz bir konu var.

Meclisin muhalefet konumundaki AK Parti Grubu ile iktidar konumundaki CHP Grubu çok güzel anlaşıyor.

Ama 2-3 CHP’li isim yapılanları sorguluyor.

Sorulara yanıt arıyor.

Aynı partide görev yaptıkları arkadaşlarına ve Belediye Başkanları Muharrem Akdemir’e hesap soruyorlar.

Son dönem, ne yazık ki, böyle bir fotoğraf var.

Yani AK Partililerin yapamadığı muhalefeti, birkaç CHP’li yapıyor.

Altında şu vardır.

Üstünde bu vardır.

Kim neresinde olursa olsun, ama ortaya çıkan fotoğraf böyle…

[*] [*] [*] [*]

Dünkü toplantıda benzer bir olay yaşandı.

Bu defa otoparklar gündemdeydi.

MİA’da yaşananlar yaşandı.

Turhan Demirtaş, çelişkilere dikkat çekti.

Biz kaç CHP’li üye konuşmasa da, Demirtaş’ın endişesine hak verdi.

AK Parti Grubu ise, Başkan Akdemir’e tam destek verdi.

[*] [*] [*] [*]

MHP mi?

Onlar kavga etmediği sürece pek dinleyen yok.

Doğru da söyleseler, yanlış da söyleseler, onlara, “Sen ne diyorsun arkadaş?” diyen yok.
“Oldu da bitti maşallah” kafasıyla gidiyor işler.
Zaten başka şeyleri de beklemek haksızlık olur!

[*] [*] [*] [*]

Dünkü otopark ve otopark için ayrılan yerlere trafo alanı oluşturulmasıyla ilgili konuda konuşulanları pek anlayamadık.

İnanıyorum ki, pek çok Meclis üyesi de ucundan-başından anladı.

Toplantı bitti.

Demirtaş’a sorduk.

“Ne var bu işin altında-üstünde?”

“Niye bu kadar önemli?”

“Olursa ne olur, olmazsa ne olur?”

Sağ olsun…

Daha iyi anlaşılması adına anlattı.

[*] [*] [*] [*]

Dedi ki:

“Sevgili Atilla;

Zonguldak’ın en önemli kentsel sorunlarından biri otopark yokluğudur.

Otopark olmadığından araçlar yollarda park ediyor. Belediyenin çok daha fazla otopark yapması gerekirken, İmar Komisyonu, imar planında otopark olarak gösterilen yere, imar planına aykırı olarak trafo binasının yapılmasını ve alanın küçülmesini uygun bulmuştu. Bu alan 25 yıllığına kiraya verilmek isteniyordu. Yasalara aykırı olduğu için buna itiraz ettim.

İhtisas Komisyonu, İmar Komisyonu’nun asıl görevi, yasalara ve imar planına uygun olarak kentleşmeyi sağlamaktır”

[*] [*] [*] [*]

Dedi ki:

“İmar Planı Notlarının 7’nci Maddesi, ‘Otopark için ayrılan alanlar amacı dışında kullanılamaz’ diyor.

Ayrıca Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliği’nin 26’ncı maddesi;

‘(1) İmar planı değişikliği; plan ana kararlarını, sürekliliğini, bütünlüğünü, sosyal ve teknik altyapı dengesini bozmayacak nitelikte, kamu yararı amaçlı, teknik ve nesnel gerekçelere dayanılarak yapılır.

(3) İmar planlarında bulunan sosyal ve teknik altyapı alanlarının kaldırılması, küçültülmesi veya yerinin değiştirilmesine dair plan değişiklikleri zorunluluk olmadıkça yapılmaz.

[*] [*] [*] [*]

Zorunlu hallerde böyle bir değişiklik yapılabilmesi için:

b) İmar planında yer alan yol hariç sosyal ve teknik altyapı alanlarının ve kamuya ait sosyal ve kültürel tesis alanlarının kaldırılabilmesi veya küçültülmesi ancak bu tesislerin hitap ettiği hizmet etki alanı içinde eşdeğer yeni bir alanın ayrılması suretiyle yapılabilir.

[*] [*] [*] [*]

Eşdeğer alanın ayrılmasında yüzölçümü ve konum özellikleri korunur. Bu alanların yerinin değiştirilmesinde, mevcut plandaki hizmet etki alanına göre aynı uygulama etabı veya bölge içinde kalması, yaya erişim mesafelerinin dikkate alınması ve yeni tespit edilen alanın tesisin yapılmasına müsait olması zorunludur’ diyor.

Yapılmak istenen plan değişikliğinin yasalara uygun olmayacağını, ‘otoparklarımız zaten yetersiz, birde onları küçültmeyin’ dedim.

[*] [*] [*] [*]

Çözüm için iki yol önerdim. Trafo binası otopark kullanımını engellemeyecek şekilde, üstü otopark olarak kullanılabilecek şekilde yer altına yapılabilir veya imar planı değişikliği ile otopark alanı başka bir yere kaydırılabilir dedim.

[*] [*] [*] [*]

Ama nedense itirazım ve önerilerim İmar Komisyonu’nda kabul edilmemiş, otopark alanının küçültülmesi, üzerine trafo binası yapılması uygun görülmüş.

[*] [*] [*] [*]

‘Otopark sorununu nasıl çözeceksiniz?’ dedim, sorunun çözümüne katkı olması amacıyla, binaları kullananların otopark ihtiyacı sayısının güncelleştirilmesi ve yeniden tespiti için 1 Ekim 2015 tarihinde verdiğimiz önergenin 8 ay geçtiği halde sonuçlanmadığını, akıbetini sordum. Cevap alamadım.
İmar Komisyonu üyelerinin bu anlayışı ile Zonguldak’ın otopark sorunu, trafik sorunu sittin sene çözümlenemez, kentsel dönüşümü hayata geçmez.”

[*] [*] [*] [*]

Başkan Muharrem Akdemir kaçıyor.

CHP’li Turhan Demirtaş, AK Partili Abdullah Karagüzel ve MHP Grubu’nun önereceği isme çağrı yapıyoruz.

Gelin şu MİA’yı ve otopark işini canlı yayında konuşalım.

Vatandaş bilgilensin.

Şüpheler giderilsin.