<p class="MsoNoSpacing" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="4" face="Verdana">Bölge Müdürlüğü, projeyi yaparken, Zonguldakın her noktasında bulunan kömür damarlarını hesaba katmadı. Projenin revize edilebilmesi için hazırlanacak rapor ise, 3 aydır hazırlanamadı. Özellikle Somada yaşanan facianın ardından En-Ez firması ve Karayollarının çok daha temkinli hareket ettiği belirtilirken, projelendirmede kömür ve metan gazının neden dikkate alınmadığı anlaşılamadı.<!--?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /--><o:p></o:p></font></p> <p class="MsoNoSpacing" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><o:p><font size="4" face="Verdana"> </font></o:p></p> <p class="MsoNoSpacing" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="4" face="Verdana">En-Ez firmasının, Daha önce böyle bir şeyle karşılaşmadık. Gerek çalışma güvenliği, gerekse ileriye yönelik tünelin güvenliği açısından çalışamayacağız. Çalışmanın nasıl olması ve alınacak tedbirler konusunda projenin yenilenmesini istiyoruz yönünde görüş belirttiği öğrenildi. 2015 yılı sonuna kadar tamamlanacağı belirtilen tünellerdeki çalışmanın yeniden ne zaman başlayacağı merak ediliyor. <o:p></o:p></font></p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"><span style="line-height: 115%;"><o:p><font size="4" face="Verdana"> </font></o:p></span></p> <p class="MsoNoSpacing" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="4" face="Verdana">Pusulanın gündeme getirdiği haber, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı. Trafik keşmekeşine çare olacak tünellerin yıllardır yapımını beklediklerini belirten vatandaşlar, çalışmaların durmasına tepki gösterdiler. Milletvekillerini vurdumduymazlıkla suçlayan vatandaşlar, dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırımın katılımıyla temeli 2 Ağustos 2013 tarihinde atılan tünellerde çalışmaların yeniden başlamasını istediler.</font><font size="3" style="font-weight: bold; font-family: ´Times New Roman´, serif;"><o:p></o:p></font></p>