<div><img border="0" alt="" src="https://pusulagazetesicomtr.teimg.com/pusulagazetesi-com-tr/image/assets/yol.jpg"></div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-FAMILY: ´Lucida Grande´, Verdana, Arial, ´Bitstream Vera Sans´, sans-serif"> <div><span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-FAMILY: ´Lucida Grande´, Verdana, Arial, ´Bitstream Vera Sans´, sans-serif"><br></span></div> <div style="FONT-FAMILY: verdana; FONT-SIZE: 12px" id="haberim"> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNoSpacing"><span style="FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt">Karayolları Genel Müdürlüğü´ne ait 168´i devlet, 251´i il yolu olmak üzere toplam 419 kilometre yol ağı bulunan Zonguldak´ta duble yol yapımına, Acil Eylem Planı kapsamında 2003´te başlandı. Ancak kentin şehirlerarası yol güzergahının dağlık ve kayalık olması çalışmaları güçleştirdi. Arazi yapısının bozuk olması nedeniyle 2003´te 15,6, 2004´te 14,5, 2005´te 17, 2006´da 20,6, 2007´de 3,4, 2008´de 3,1, 2009´da 10,6, 2010´da 1,8, 2011´de 3,7 olmak üzere toplam 90,3 kilometre bölünmüş yol tamamlanabildi. Çalışmalar sırasında dağlık bölgelere metrelerce istinat duvarı örülürken, bazı bölgelere de dere yatakları nedeniyle tonlarca malzeme dolgu yapıldı. <!--?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /--><o:p></o:p></span></p> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNoSpacing"><b style="mso-bidi-font-weight: normal"><span style="FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt">DAĞ YOL SEVİYESİNE İNDİRİLDİ<o:p></o:p></span></b></p> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNoSpacing"><span style="FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt">Zonguldak-Ankara karayolunun 13´üncü kilometresindeki virajda bulunan dağlık bölge ise arazinin durumunu ortaya koydu. Onlarca ağacın kesilmesinden sonra dağ, iş makineleriyle ikiye bölündü. Kamyonlar dolusu hafriyat alınmasının ardından dağ yol seviyesine indirildi. Yol, ikiye bölünen dağın içinden geçirilirken, çalışma ile dağın virajda kalan küçük parçasındaki ağaçlar da korunmuş oldu.<o:p></o:p></span></p> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNoSpacing"><b style="mso-bidi-font-weight: normal"><span style="FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt">HEDEF 2015<o:p></o:p></span></b></p> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNoSpacing"><span style="FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt">2015´te bitirilmesi planlanan bölünmüş yol çalışmasında 168 kilometrelik şehirlerarası yol ağının tamamının duble yol olması hedefleniyor. Ancak arazi yapısındaki bozuklukların, 2015 hedefini uzatabileceği belirtildi. <o:p></o:p></span></p><span style="LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: ´Times New Roman´,´serif´; FONT-SIZE: 12pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: TR; mso-bidi-language: AR-SA">Vatandaşlar, bu durumu, Ferhatın sevdiği Şirine kavuşması için dağları delerek su getirmesine benzeterek, Demek ki, istenince oluyormuş dediler.</span></div></span>